Kawasaki renouvelle sa gamme Sport-Tourisme avec la Ninja 1100 SX, successeure de la Ninja 1000 SX. Cette mise à jour pour 2025 s’inscrit dans une évolution soigneusement pensée, reflétant la philosophie de la marque d’amélioration continue de ses modèles.
Un moteur repensé : plus gros et plus performant
Le cœur de cette évolution réside dans son nouveau moteur. La cylindrée passe de 1043 cc à 1099 cc, grâce à une course allongée de 3 mm. Cette augmentation s’accompagne d’une légère baisse de puissance maximale, passant de 142 ch à 136 ch. Cependant, Kawasaki affirme que le couple a été amélioré sur l’ensemble de la plage de régime, notamment dans les régimes moyens à élevés, offrant ainsi un meilleur agrément de conduite au quotidien.
Améliorations techniques pour une meilleure expérience de conduite
Les ingénieurs de Kawasaki ont apporté de nombreuses modifications techniques pour optimiser les performances et le confort. Le système d’admission a été revu, avec des entonnoirs centraux allongés de 45 mm par rapport aux extérieurs, améliorant ainsi le couple entre 4000 et 7000 tr/min. Les conduits d’admission ont été optimisés et rétrécis pour s’adapter aux nouveaux corps de papillon, augmentant la vélocité de l’admission à bas et moyen régimes.
L’ECU a été reprogrammé pour tirer le meilleur parti de la nouvelle cylindrée, avec une révision des caractéristiques d’ouverture des papillons sur toute la plage de régime. Les profils de cames ont également été modifiés, avec une levée de soupape plus faible contribuant à augmenter le couple dans les bas et moyens régimes.
Pour améliorer la roulabilité et réduire les vibrations, la masse du volant moteur a été augmentée et un balancier secondaire a été ajouté. Le système d’échappement n’a pas été oublié, avec de grands tuyaux de connexion reliant les sorties 1-4 et 2-3, améliorant ainsi les performances sur toute la plage de régime. Enfin, un radiateur d’huile a été ajouté pour optimiser les performances de refroidissement.
Transmission et freinage optimisés
Le quickshifter Kawasaki (KQS) a été amélioré pour fonctionner dès 1500 tr/min, offrant une meilleure réactivité lors des changements de rapport à bas régime. Les rapports supérieurs de la boîte de vitesses ont été revus pour améliorer le confort en touring, fonctionnant en synergie avec le régulateur de vitesse électronique.
Côté freinage, le disque arrière passe de 250 mm à 260 mm de diamètre, promettant une meilleure puissance de freinage et une stabilité accrue lors des décélérations appuyées.
Équipements et électronique de pointe
La Ninja 1100 SX 2025 bénéficie d’une dotation électronique complète, comprenant un contrôle de traction KTRC, une gestion dans les virages, une sélection de modes de puissance et de conduite, ainsi qu’un port USB-C de série. Elle est également compatible avec l’application smartphone Rideology de Kawasaki, désormais dotée d’une fonction de commande vocale.
Une version SE pour les plus exigeants
Pour les amateurs de sensations encore plus raffinées, Kawasaki propose une version SE (Special Edition). Celle-ci se distingue par des équipements premium tels que des étriers de frein Brembo M4.32, des durites de frein tressées, un amortisseur arrière Öhlins S46 et des poignées chauffantes de série. La version SE propose en outre une suspension électronique Showa.
Un positionnement affirmé dans le segment Sport-Tourisme
La Ninja 1100 SX 2025 reste fidèle à l’essence même du concept Sport-Tourisme : une moto capable de rouler sportivement tout en offrant un confort et une protection suffisants pour les longs trajets. Sa position de conduite, proche de celle d’un roadster, la différencie nettement des routières plus typées comme la Versys 1100 de la même marque.
Des coloris élégants
Bien que les coloris spécifiques de la Ninja 1100 SX n’aient pas été détaillés, on peut s’attendre à des options similaires à celles de la Versys 1100, mêlant des teintes comme le gris acier métallisé mat graphène, le noir diablo métallisé, le gris graphite métallisé ou encore le blanc robotique nacré.
Une évolution dans la continuité
La Kawasaki Ninja 1100 SX 2025 se présente comme une évolution mesurée mais pertinente de sa devancière. Les modifications apportées affinent une recette déjà éprouvée, rassurant les fans du modèle tout en attirant potentiellement de nouveaux adeptes. Avec une arrivée prévue en concession en novembre et un prix qui devrait légèrement augmenter par rapport au modèle 2024 (proposé à partir de 15 399 €), la Ninja 1100 SX 2025 promet de conforter sa place sur le marché des motos Sport-Tourisme, offrant une alternative séduisante aux routières plus conventionnelles.
