Dunlop, le célèbre manufacturier anglo-japonais, annonce l’arrivée du SportSmart MK4, successeur du très apprécié SportSmart MK3. Ce nouveau pneu hypersport, conçu principalement pour un usage routier, promet des améliorations significatives, notamment en conditions humides. Examinons de plus près cette évolution dans le monde des pneumatiques moto haut de performance.
Un Héritage d’Excellence
Le SportSmart MK3, lancé en 2019, s’est rapidement imposé comme une référence dans sa catégorie. Fruit d’un développement franco-japonais, avec une conception réalisée en grande partie à l’usine de Montluçon en France, ce pneu a séduit les motards par sa polyvalence et ses performances équilibrées. Que ce soit sur route sèche, mouillée, ou même lors d’une utilisation occasionnelle sur circuit, le MK3 a su répondre aux attentes les plus exigeantes, rivalisant avec des concurrents de renom comme le Bridgestone S23.
Le succès du MK3 a posé des bases solides pour son successeur, créant ainsi des attentes élevées pour le nouveau venu dans la gamme Dunlop.
Le SportSmart MK4 : Une Évolution Technologique
Le nouveau SportSmart MK4 conserve certains aspects clés de son prédécesseur tout en introduisant des innovations significatives. La technologie bi-composé « Multi Tread » est toujours présente sur le pneu arrière, offrant un équilibre optimal entre durabilité et adhérence. La bande centrale, plus résistante, est conçue pour endurer de longs trajets, tandis que les épaules, composées d’une gomme plus tendre, assurent une adhérence maximale dans les virages.
Une nouveauté notable est le design presque slick des épaules, qui promet une surface de contact accrue lors des fortes inclinaisons. Le pneu avant, quant à lui, utilise un composé unique, identique à celui des épaules du pneu arrière, une configuration courante dans le segment des pneus sport.
L’innovation ne s’arrête pas là. Dunlop a travaillé sur la chimie des composés, intégrant de la silice à grande surface et du carbone fin. Ces modifications visent à améliorer significativement les performances sur sol mouillé et par temps froid. Selon le manufacturier, la traction sur surfaces à faible adhérence aurait progressé de 20%, un chiffre impressionnant qui pourrait faire la différence dans des conditions difficiles.
La transition entre différentes conditions de route est souvent un défi pour les pneumatiques. Le SportSmart MK4 semble relever ce défi avec brio.
Performances Améliorées et Polyvalence Accrue
Au-delà des améliorations en termes d’adhérence, le SportSmart MK4 apporte d’autres avantages notables. La montée en température plus rapide du pneu est un atout considérable, permettant aux motards d’atteindre plus rapidement les performances optimales du pneumatique, un aspect crucial tant sur route que sur circuit.
La résistance au roulement réduite est un autre point fort du MK4. Cette caractéristique non seulement contribue à une meilleure efficacité énergétique, mais promet également une durée de vie accrue du pneu. Pour les motards qui accumulent de nombreux kilomètres, cet aspect pourrait s’avérer déterminant dans le choix de leur prochain pneumatique.
Dunlop a également intégré sa technologie « Dynamic Front Formula » au pneu avant. Cette innovation vise à améliorer la maniabilité et la précision de la direction, offrant au pilote un contrôle accru de sa machine. Cette caractéristique pourrait être particulièrement appréciée sur les routes sinueuses ou lors de séances sur circuit.
La polyvalence est au cœur de la philosophie du SportSmart MK4. Dunlop le positionne stratégiquement entre le RoadSmart IV, plus orienté route, et le SportSmart TT, davantage destiné à un usage circuit tout en restant homologué pour la route. Cette position médiane fait du MK4 un choix potentiellement idéal pour les motards cherchant un équilibre entre performances sportives et praticité quotidienne.
Le monde de la moto est en constante évolution, et les pneumatiques ne font pas exception. Voyons comment Dunlop adapte sa gamme pour répondre aux différents besoins des motards.
Stratégie de Gamme et Disponibilité
Avec l’introduction du MK4, Dunlop réorganise subtilement sa gamme de pneumatiques sport. Le MK3, loin d’être obsolète, va continuer sa carrière en tant que pneu de seconde ligne. Cette stratégie permet à Dunlop de proposer une option plus abordable aux motards tout en gardant un produit de qualité dans son catalogue.
Le lancement du SportSmart MK4 s’accompagne d’une gamme de dimensions couvrant les besoins de la plupart des motos sportives modernes :
- 120/70ZR17 (58W)
- 160/60ZR17 (69W)
- 180/55ZR17 (73W)
- 190/50ZR17 (73W)
- 190/55ZR17 (75W)
- 200/55ZR17 (78W)
Cette variété de tailles assure une compatibilité avec un large éventail de machines, des sportives compactes aux roadsters puissants, en passant par les hypersportives.
Le SportSmart MK4 : Une Nouvelle Référence dans le Monde des Pneus Sport
Le Dunlop SportSmart MK4 se positionne comme une évolution significative dans le segment des pneus sport routiers. En conservant les qualités appréciées de son prédécesseur tout en apportant des améliorations notables, notamment en termes d’adhérence sur le mouillé et de performances globales, Dunlop semble avoir créé un pneumatique capable de satisfaire les motards les plus exigeants.
Que ce soit pour une utilisation quotidienne, des virées sportives le week-end, ou même des sessions occasionnelles sur circuit, le SportSmart MK4 promet une polyvalence et des performances de haut niveau. L’avenir nous dira si ce nouveau pneu saura s’imposer face à la concurrence et conquérir le cœur des motards comme l’a fait son prédécesseur. Avec ses innovations technologiques et son approche équilibrée, le SportSmart MK4 a tous les atouts pour devenir une nouvelle référence dans le monde des pneumatiques moto haute performance.
