Hyundai poursuit sa quête d’excellence dans le segment des véhicules électriques sportifs avec la présentation de son dernier concept, le Hyundai RN24. Ce prototype radical, dévoilé lors du Hyundai N Day, représente une nouvelle étape dans l’évolution de la gamme sportive électrique du constructeur sud-coréen. Compact, puissant et innovant, ce laboratoire roulant préfigure la vision de Hyundai pour ses futures voitures de sport électriques.
Une architecture audacieuse basée sur la Ioniq 5 N
Le RN24 se distingue par son approche radicale en matière de design et d’ingénierie. Basé sur la plateforme E-GMP de la Ioniq 5 N, ce concept adopte une architecture totalement repensée avec un empattement raccourci de 340 mm, le ramenant à 2,66 mètres. Cette réduction significative place le véhicule dans le segment B, comparable à une Hyundai i20 N, tout en conservant les performances d’une voiture de segment supérieur.
La carrosserie du RN24 fait la part belle au minimalisme avec une structure tubulaire apparente, ne conservant que quelques éléments comme les ailes et le pare-chocs. L’aérodynamique a été particulièrement soignée, comme en témoignent les 2 imposants refroidisseurs en aluminium à l’avant et l’impressionnant aileron arrière inspiré du championnat TCR.
Des performances électriques exceptionnelles
Le groupe motopropulseur du RN24 impressionne par sa puissance et ses capacités. Le système électrique développe une puissance totale de 650 chevaux, permettant au véhicule d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 240 km/h. Ces performances remarquables sont rendues possibles grâce à deux moteurs électriques délivrant jusqu’à 770 Nm de couple, le tout associé à une transmission intégrale sophistiquée.
La batterie de 84 kWh, bien que conservant la même capacité que celle de la Ioniq 5 N, a été entièrement repensée pour s’adapter au format plus compact du véhicule. Cette prouesse technique permet au RN24 de maintenir une autonomie satisfaisante malgré ses performances élevées, le tout pour un poids contenu de 1 880 kg.
Une technologie orientée vers l’expérience de conduite
Selon Joon Park, responsable de la division N chez Hyundai, l’objectif principal du RN24 est de privilégier l’expérience de conduite plutôt que les performances pures. Cette philosophie se traduit par l’intégration de nombreuses innovations techniques et technologiques. Le châssis bénéficie d’une suspension spécifiquement développée pour le rallye, avec des amortisseurs adaptés et des sous-cadres à haute rigidité.
L’une des caractéristiques les plus originales du RN24 est son système sonore évolué. En plus du système N Active Sound+ déjà présent sur la Ioniq 5 N, le concept intègre deux haut-parleurs latéraux orientés vers l’extérieur, créant une expérience sonore unique qui utilise les garde-boues comme caisse de résonance. Cette innovation témoigne de la volonté de Hyundai de conserver le caractère émotionnel traditionnellement associé aux voitures de sport, même en passant à l’électrique.
Un avenir prometteur pour la gamme N électrique
Le RN24 n’est pas qu’un simple exercice de style. Il s’inscrit dans une stratégie plus large de Hyundai pour développer sa gamme de véhicules électriques sportifs. Après la Ioniq 5 N et la future Ioniq 6 N, ce concept ouvre la voie à une nouvelle génération de voitures électriques compactes et performantes.
Si le RN24 ne sera pas produit exactement sous cette forme, il servira de plateforme de développement pour les futures voitures électriques hautes performances de la marque. Il démontre que la transition vers l’électrique n’implique pas nécessairement la fin des voitures sportives passionnantes et que Hyundai entend bien rester un acteur majeur de ce segment en pleine transformation.
