La Honda NT1100, lancée il y a trois ans, s’est rapidement imposée comme l’une des routières les plus populaires en Europe avec plus de 12 000 unités vendues. Pour 2025, Honda présente une version améliorée de ce modèle à succès, offrant un meilleur confort, des aspects pratiques optimisés et des performances accrues. Cette mise à jour substantielle vise à consolider la position de la NT1100 sur le marché des motos de tourisme et à répondre aux attentes des propriétaires actuels et futurs.
Un moteur plus performant et une électronique de pointe
Le cœur de la NT1100 2025 reste son bicylindre en ligne de 1084 cm³, mais il bénéficie désormais d’améliorations notables. Les ingénieurs de Honda ont revu l’admission et l’échappement, permettant d’augmenter le couple de 7% à bas et moyen régimes. Cette amélioration se traduit par une accélération plus franche et une meilleure réactivité dans les situations de conduite quotidiennes.
L’électronique fait également un bond en avant avec l’introduction d’une centrale inertielle (IMU) à 6 axes. Cette nouvelle technologie gère le contrôle de couple, l’anti-wheelie, l’ABS en virage et le contrôle du délestage de la roue arrière. De nouveaux modes de conduite viennent compléter ces améliorations, offrant aux pilotes un contrôle plus fin sur le comportement de leur machine.
La transmission à double embrayage (DCT), une option populaire sur la NT1100, a été retravaillée pour 2025. Elle offre désormais une réponse plus douce à basse vitesse et au démarrage, améliorant ainsi le confort de conduite en milieu urbain et dans les manœuvres à faible allure.
Ces améliorations techniques permettent à la NT1100 de s’adapter à un large éventail de conditions de conduite, de la ville à l’autoroute en passant par les routes sinueuses. La moto offre ainsi une polyvalence accrue, répondant aux besoins des pilotes les plus exigeants.
Un design raffiné et des équipements pratiques
Au-delà des améliorations mécaniques, Honda a également travaillé sur l’esthétique et la praticité de la NT1100. Le style évolue avec une nouvelle signature visuelle de la double optique avant. Les feux de jour intègrent désormais les clignotants, offrant une meilleure visibilité aux autres usagers de la route.
La bulle a été redessinée pour offrir une protection accrue contre le vent et les intempéries. Elle est désormais plus facilement réglable en roulant et à une main, permettant au pilote d’adapter rapidement sa position en fonction des conditions de conduite.
Le confort n’a pas été oublié, avec une selle revue pour offrir un meilleur soutien sur les longues distances. La surface du siège du pilote a été augmentée de 20%, améliorant le confort sans compromettre l’accessibilité au sol.
Les aspects pratiques ont également été améliorés. Les valises latérales, équipement de série, voient leur volume augmenter de 4 litres chacune, permettant désormais d’accueillir un casque intégral de chaque côté. Cette amélioration répond à une demande fréquente des utilisateurs et renforce le caractère « voyage » de la NT1100.
Enfin, un détail qui fera la différence pour les utilisateurs réguliers : la partie arrière du garde-boue avant a été allongée de 150 mm afin de limiter les projections par temps de pluie, améliorant ainsi le confort et la propreté lors des trajets par mauvais temps.
Ces raffinements esthétiques et pratiques démontrent l’attention portée par Honda aux retours des utilisateurs, faisant de la NT1100 2025 une moto encore plus adaptée aux besoins des routiers au long cours.
Une nouvelle version avec suspensions électroniques
L’une des nouveautés majeures pour 2025 est l’introduction d’une troisième version de la NT1100, équipée de suspensions électroniques Showa EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment). Cette option, qui se positionne au sommet de la gamme, offre une adaptabilité accrue aux différentes conditions de route et styles de conduite.
Le système Showa EERA ajuste automatiquement la force d’amortissement en fonction de la vitesse, de la dynamique de conduite et de l’attitude de la moto, telles que détectées par l’IMU et d’autres capteurs. Cela se traduit par un contrôle optimal de la plongée au freinage et une stabilité accrue dans toutes les situations.
Les suspensions électroniques sont également liées aux modes de conduite, offrant des réglages spécifiques pour chaque situation :
- Le mode TOUR propose un amortissement ferme pour les vitesses élevées
- Le mode URBAN offre un équilibre intermédiaire pour le confort en ville
- Le mode RAIN utilise une force d’amortissement plus faible pour une réponse et une sensation plus douces sur les surfaces glissantes
De plus, le système permet une personnalisation fine des réglages et offre la possibilité d’ajuster la précharge du ressort arrière en roulant, une fonctionnalité particulièrement utile lors des changements de charge ou de configuration (solo/duo).
L’ajout de cette option de suspensions électroniques élève la NT1100 à un nouveau niveau de sophistication, offrant une expérience de conduite encore plus raffinée et adaptable.
Une gamme élargie pour répondre à tous les besoins
Avec l’introduction de cette nouvelle version, la gamme NT1100 2025 se décline désormais en trois variantes :
- NT1100 Standard : 14 749 €
- NT1100 DCT : 15 749 €
- NT1100 DCT Suspensions électroniques : 16 749 €
Cette stratégie de gamme permet à Honda de répondre aux attentes d’un large éventail de clients, du routier occasionnel recherchant une machine fiable et bien équipée, au voyageur exigeant désireux de bénéficier des dernières technologies en matière de confort et de performance.
Il est à noter que le prix de la version de base a augmenté de 750 € par rapport à son lancement en 2022, reflétant les améliorations apportées au modèle et l’inflation générale du marché.
Des équipements complets pour le voyage
La NT1100 2025 conserve et améliore les équipements qui ont fait le succès de la première génération. On retrouve ainsi de série les valises latérales, un porte-bagages arrière, une béquille centrale et des prises de charge 12V et USB, faisant de cette moto un véritable outil de voyage clé en main.
L’intégration technologique n’est pas en reste avec la compatibilité Apple CarPlay® et Android Auto® en standard, permettant une connexion facile avec les smartphones pour la navigation, la musique et les communications.
Le grand réservoir de 20 litres offre une autonomie potentielle de 400 km, idéale pour les longues étapes sans ravitaillement fréquent. Cette caractéristique, combinée aux améliorations de confort et de capacité de chargement, fait de la NT1100 2025 une compagne de route idéale pour les voyages au long cours.
Une évolution réussie
Avec cette mise à jour 2025, Honda démontre sa volonté de faire évoluer la NT1100 en tenant compte des retours des utilisateurs et des avancées technologiques. Les améliorations apportées au moteur, à l’électronique, au confort et aux aspects pratiques, ainsi que l’introduction d’une version haut de gamme avec suspensions électroniques, permettent à la NT1100 de consolider sa position sur le marché des routières.
Cette nouvelle itération devrait séduire aussi bien les propriétaires actuels désireux de passer à la version la plus récente que les nouveaux clients à la recherche d’une moto de tourisme polyvalente et moderne. La NT1100 2025 s’impose ainsi comme une option de choix pour ceux qui cherchent à allier confort, performances et praticité dans leurs voyages à moto.
