Selon les prévisions du cabinet d’études Counterpoint Research, le constructeur chinois BYD est en passe de détrôner Tesla de sa position de leader mondial du marché des véhicules électriques à batterie (BEV) en 2025. Cette nouvelle projection s’appuie sur les performances récentes de BYD, qui a déjà dépassé Tesla en termes de ventes trimestrielles de BEV pour le deuxième trimestre consécutif, marquant ainsi un tournant historique dans l’industrie automobile électrique mondiale.
L’ascension fulgurante de BYD face à un Tesla en difficulté
Le cabinet d’études Counterpoint Research avait initialement prédit que BYD dépasserait Tesla dès 2024. Bien que cela ne se soit pas concrétisé l’année dernière, l’écart s’est considérablement réduit, avec une différence de seulement 1,35% entre les ventes des deux constructeurs. Selon le rapport publié hier par Counterpoint, BYD devrait atteindre une part de marché mondiale de 15,7% dans le segment des BEV en 2025, suffisante pour lui assurer la première place.
Cette montée en puissance de BYD s’explique par plusieurs facteurs clés. D’abord, le constructeur chinois bénéficie d’un modèle de production verticalement intégré, lui permettant de maîtriser l’ensemble de sa chaîne de valeur. Ensuite, son leadership technologique, notamment avec sa technologie de recharge ultra-rapide de 1 000 kW et ses batteries à taux de charge 10C, établit de nouveaux standards dans l’industrie, surpassant même les Superchargeurs de Tesla. Enfin, BYD profite d’un soutien gouvernemental considérable en Chine, qui stimule son expansion agressive sur les marchés mondiaux.
À l’inverse, Tesla fait face à de multiples défis. Les positions politiques controversées d’Elon Musk ont nui à l’image publique de l’entreprise, provoquant une opposition marquée des consommateurs sur les marchés américain et européen. Les données préliminaires de 2025 montrent déjà un affaiblissement des ventes dans ces régions, comme le souligne Counterpoint.
Les tensions géopolitiques croissantes, notamment le différend commercial entre les États-Unis et la Chine et les tarifs douaniers sur les composants chinois pour véhicules électriques, perturbent davantage la chaîne d’approvisionnement de Tesla. Ces facteurs, combinés à des lancements de produits retardés et à une concurrence accrue, devraient entraver les performances de Tesla tout au long de 2025.
Des chiffres de ventes révélateurs d’une tendance de fond
La tendance observée au premier trimestre 2025 confirme les prévisions de Counterpoint. Tesla a livré 336 681 véhicules dans le monde au premier trimestre, bien en-dessous des attentes des analystes de Wall Street qui tablaient sur 390 343 unités. Il s’agit du chiffre trimestriel le plus bas depuis le deuxième trimestre 2022.
Ces résultats représentent une baisse de 12,96% par rapport aux 386 810 unités livrées à la même période l’année précédente, et une chute de 32,06% comparé aux 495 570 unités du quatrième trimestre 2024.
Durant ce même premier trimestre, BYD a vendu 416 388 véhicules électriques à batterie, soit une augmentation de 38,74% en glissement annuel, malgré une baisse saisonnière de 30,07% par rapport au quatrième trimestre de l’année dernière. Ces résultats marquent le deuxième trimestre consécutif où les ventes de BEV de BYD dépassent celles de Tesla.
Le tableau ci-dessous résume les performances comparées des deux constructeurs :
| Période | Tesla (unités) | BYD (unités BEV) | Évolution |
|---|---|---|---|
| Q1 2025 | 336 681 | 416 388 | BYD +23,7% vs Tesla |
| Année 2024 | 1 789 226 | 1 764 992 | Tesla +1,35% vs BYD |
| Évolution Q1 2025 vs Q1 2024 | -12,96% | +38,74% | |
| Évolution Q1 2025 vs Q4 2024 | -32,06% | -30,07% |
Ces chiffres montrent clairement la dynamique favorable à BYD, qui gagne rapidement du terrain sur son rival américain.
Les facteurs clés du succès de BYD et les défis de Tesla
L’ascension de BYD repose sur plusieurs piliers fondamentaux qui lui confèrent un avantage compétitif durable dans l’industrie des véhicules électriques. Sa maîtrise technologique s’étend de la production de batteries à la conception de véhicules complets, en passant par le développement de semi-conducteurs et de systèmes de recharge innovants.
Liz Lee, directrice associée chez Counterpoint, souligne l’importance de ce moment : « Si BYD tient sa promesse concernant la recharge rapide, cela pourrait constituer un point de bascule pour l’entreprise et pour l’histoire des véhicules électriques chinois à l’échelle mondiale. »
En parallèle, les difficultés de Tesla semblent s’accentuer. Selon Liz Lee, « Le PDG Elon Musk a en quelque sorte marqué contre son camp, et nous sommes sur le point de constater l’ampleur des dégâts sur les ventes de Tesla au premier trimestre 2025. » Cette déclaration fait référence aux positions controversées du dirigeant et à leur impact sur la perception de la marque par les consommateurs.
Les retards dans le lancement de nouveaux modèles, la concurrence accrue sur tous les segments et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement liées aux tensions commerciales internationales complètent le tableau des défis auxquels Tesla doit faire face.
Perspectives pour l’industrie automobile électrique mondiale
Le dépassement imminent de Tesla par BYD marque une évolution significative dans le paysage mondial des véhicules électriques. Cette tendance témoigne non seulement de la montée en puissance des constructeurs chinois, mais aussi d’une reconfiguration plus large de l’industrie automobile à l’échelle planétaire.
Le secteur des véhicules électriques entre dans une nouvelle phase de maturité, caractérisée par une intensification de la concurrence et une diversification des acteurs dominants. La suprématie technologique ne garantit plus à elle seule le leadership du marché, comme en témoigne l’expérience de Tesla. Des facteurs tels que la maîtrise de la chaîne d’approvisionnement, l’adaptation aux préférences locales des consommateurs et la capacité à naviguer dans un environnement géopolitique complexe deviennent tout aussi déterminants.
Il convient de noter que BYD produit à la fois des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), tandis que Tesla se concentre exclusivement sur les BEV. Cette diversification du portefeuille de produits constitue un atout supplémentaire pour BYD, lui permettant de s’adapter plus facilement aux différentes maturités des marchés mondiaux en termes d’infrastructures de recharge et de préférences des consommateurs.
Implications pour l’avenir de la mobilité électrique
Le changement de leadership anticipé entre Tesla et BYD pourrait avoir des répercussions significatives sur l’orientation future de l’industrie des véhicules électriques. Alors que les constructeurs chinois continuent de gagner du terrain sur les marchés internationaux, les stratégies des acteurs établis devront évoluer.
La confrontation entre ces deux géants de l’électrique témoigne également d’une compétition plus large entre différentes approches de l’innovation. D’un côté, le modèle Tesla, pionnier et disruptif, a révolutionné l’industrie automobile traditionnelle mais montre aujourd’hui des signes d’essoufflement. De l’autre, l’approche de BYD, plus progressive mais soutenue par une intégration verticale poussée et un fort appui gouvernemental, semble gagner en efficacité.
Pour les consommateurs du monde entier, cette intensification de la concurrence promet d’accélérer l’innovation tout en rendant les véhicules électriques plus accessibles. Dans ce contexte de transformation rapide, le dépassement de Tesla par BYD en 2025 pourrait marquer non pas simplement un changement de leader, mais le début d’une nouvelle ère pour la mobilité électrique mondiale.
